Moin und herzlich willkommen im metronom!
Hier gibt es Infos und News von, über und zum metronom im ↗ Blogabstand.
Lass dich überraschen und lies über Themen aus unserem Bahnalltag. Die Themen sind so vielfältig wie unsere Mitarbeitenden bei metronom. Da ist für jeden etwas Lesestoff dabei. Neben Infos über unser Unternehmen geben wir Einblicke in unseren Alltag und zeigen euch spannende Perspektiven. Und natürlich haben wir auch Reisetipps für die schönsten Strecken in Norddeutschland.
metronom Blog
Schon wieder zwei Böschungsbrände hintereinander! Mein Rasen zu Hause brennt doch auch nicht 🤷♂️? Und warum dauert die Sperrung eigentlich so lange 😡?
Der 5. März steht weltweit im Zeichen der Energieeffizienz: Der Internationale Energiespartag erinnert jedes Jahr daran, wie wichtig ein verantwortungsvoller Umgang mit Energie für Klima, Umwelt und Wirtschaft ist.
Warum kommen Züge manchmal zu spät oder fahren gar nicht?
Wir erklären die wichtigsten Gründe.
So bekommst du einen klaren Überblick. Du siehst dann auch: Der tägliche Bahnbetrieb ist sehr kompliziert.
Wir testen Neues für mehr Sicherheit: Eine kleine Gruppe unserer Fahrgastbetreuenden ist ab sofort mit BodyCams unterwegs. Alle Infos zum Pilotprojekt und Antworten auf die wichtigsten Fragen findest Du bei uns.
metronom erhält offiziel den Zuschlag für das "Los 1 Nord" im Hansenetz 2026+. Die Widerspruchsfrist ist abgelaufen, somit sind wir offiziell der neue/alte Betreiber der Nordstrecken im Hansenetz.
Habt ihr es schon bemerkt? Unsere beliebten Verstärkerzüge sind wieder da! Denn wir haben unsere Hausaufgaben gemacht: Unsere Lokführerinnen und Lokführer stehen bereit – doch für einen reibungslosen Betrieb braucht es noch viel mehr. Was genau?
In den letzten Blogartikeln haben wir erklärt, wer für den Nahverkehr verantwortlich ist und wem die Gleise gehören. Doch eine Frage bleibt: Was macht metronom eigentlich genau?
Jeder Zug braucht Schienen, auf denen er fährt – aber wem gehören eigentlich die Gleise? Wer entscheidet schlussendlich, wann welcher Zug wo langfährt? Und wer sorgt dafür, dass die Weichen, Signale und Bahnhöfe in Schuss bleiben?