Wieso brennt die Böschung?

🔥 Was jetzt links und rechts der Gleise bunt blüht 🌼, sorgt im Frühling und Sommer – vor allem, wenn es wie jetzt gerade sehr trocken und (verhältnismäßig) warm ist – immer wieder für Betriebsstörungen. Zwei Bahnböschungsbrände bei Celle haben jetzt schon die „Saison” für einen Dauerbrenner in den Störungsmeldungen der "warmen Monate" eröffnet.

👉 Doch wieso brennt die (Bahn-)Böschung eigentlich? Mein Rasen zu Hause brennt doch auch nicht?

🚂 Die Bahndämme sind natürlich mit allerlei Vegetation bewachsen, die auch durch den Infrastrukturbetreiber regelmäßig in Schach gehalten wird. 🌳 Durch die direkte Sonneneinstrahlung, den ausbleibenden Regen und laue Lüftchen gerade jetzt in den Frühlings- und Sommermonaten ist die Vegetation aber sehr trocken.

Wie gefährlich die Lage bei dir vor Ort ist, kannst du beim Deutschen Wetterdienst sehen. Dort gibt es den ↗Waldbrand-Gefahrenindex und den ↗Grasland - Feuerindex. Beide Werte geben die aktuelle Gefahrenstufe auf einer Skala von 1-5 für deinen Wohnort an. Je höher der Wert, desto wahrscheinlicher ist ein Feuer.

Der Auslöser ist meist schon weg ...

Hin und wieder passiert es, dass sich bei Güterzügen Bremsen vorerst unbemerkt festsetzen. Durch die Reibung des feststehenden Bremsklotz entsteht eine enorme Hitze 🌡️ , die das Rad sogar zum Glühen bringt. Das glühende Rad sprüht im schlimmsten Fall funken oder es lösen sich heiße Teile, die trockene Büche oder Gräser in Brand setzen. 🔥 Aber auch festsitzende Radlager, also sich drehende Bauteile an der Wagenachse, können sich durch einen Defekt erhitzen.

Es gibt zwar in regelmäßigen Abständen Messinstrumente, die sogenannten Heißläuferortungsanlagen, an den Schienen, die die Heißläufer aufspüren, doch sollte am Messpunkt noch alles normal sein und sich die Gefahr erst zwischen den Messpunkten entwickeln, braucht es dann entweder aufmerksame entgegenkommende Züge oder Stellwerke, die das Problem erkennen und direkte Maßnahmen einleiten können.

Und zu guter Letzt, ja fast ein Klassiker: In älteren Reisezugwagen lassen sich noch die Klappfenster öffnen... Kippen aus dem Fenster schnippen = akute Brandgefahr. Also besser nicht machen 🙏.

Streckensperrung geht vor Löscharbeiten

🚒 Während so kleine Kippchen nur lokal begrenzte Brandherde auslösen, kann ein Heißläufer eine Böschung schon mal auf mehreren Kilometern Länge in Brand setzen. Die Feuerwehr muss kommen und löscht die Brände 🧯, doch damit sie das kann, muss die Strecke für alle Zug- und Rangierfahrten gesperrt werden. Zur Sicherheit für die Einsatzkräfte.

Der Zugbetrieb ist dann erst wieder nach erfolgreicher Brandbekämpfung und Inspektion, ob alle Gleis- 🛤️ und Signalanlangen 🚥 unbeschädigt geblieben sind, möglich. Und das kann je betroffener Fläche manchmal eben dauern. ⏰ Alles für eure Sicherheit – und die der Einsatzkräfte vor Ort.

Die Freiwilligen Feuerwehren in Niedersachsen suchen übrigens laufend Nachwuchs! Vielleicht sorgst du ja das nächste Mal für einen gelöschten Böschungsbrand und eine anschließende freie Fahrt!